11/3日 松田

全区間データ 地図 グラフ

予想より早くΩ7が来たので松田で受け取り。
早速2回ほど立ち上げてみたが、風が無く上手く
立ち上がらないのですぐにあきらめ、今度はアクセル調整&支払。
その後オーナーにΩ6を受け渡しテイクオフへ。

M永さんの話では、立ち上げ時のテンションは
あまり感じられず、きっちり走って加速した方が良いらしい。
そんな話を聞いたが、グライダーのサイズが大きくなっているし、
今までよりは強いテンションを感じながらテイクできると
思っていたのだったが…

実際に立ち上げてみると、聞いたとおりで
速ぇ~!浮かねぇ~!そのまんまランチャー駆け抜けてテイクオフ
飛んでみた感じはΩ6に比べて回しづらく、サーマルのコアがつかめない。
多分スピードが速く弱いサーマルを上手くつかめないのと
旋回の感覚が違うので、上手く乗れないんだろう。
そんなわけでしばらくテイクレベルを右往左往。
それでも条件はそこそこで1100mほどまで上がったので
第一生命を取りに行く。アクセルを踏んでみるとなかなか良い感じ。

その後松田に戻り再度1000mオーバーしたので丹沢方面へ。
三角山に付け1000mまで戻し、栗の木洞へ突っ込むが
オーバーキャストとなりサーマルは品切れ、戻って柳川にLD。

初日飛んでみた感想は、うーん、ビミョー。
でもスピードがあり、アクセル使用時の安定感はΩ6より上だ。

ランディングに戻った後良い風が吹いていたので
明日のために立ち上げ練習。クロスで立ち上げてみると
結構普通だった。(Aライザー2本あって持ちにくいけど)

その後、ヤスオハウスで宴会。
明日のためにすき焼きで精をつけて早々に就寝。

全区間データ
日時2006/11/03 10:41~2006/11/03 12:38
移動時間01:57:35 実移動時間01:57:35※1
移動距離59.11km 平均速度30.16km/h (30.16km/h※2)
最高高度1115m (1118m)※3 最低高度192m (192m)※3
トラックログ総数7056 ( GoogleMap中のポイント数:400 )


※1 ... 5分以上トラックログが途切れていて、その間の移動速度が1km/hを切っている時間を除いた時間
※2 ... 移動距離を※1で示す実移動時間で割った時間
※3 ... 移動平均処理後の最高・最低をあらわしています。()内は実トラックログ内の最高・最低高度

地図 全画面表示 | Google Earthで表示※4
※4 ... Google Earthはhttp://earth.google.com/からダウンロードできます。
     Google Earth上では写真のマッピング等はありません。

時刻-高度 時刻-距離 時刻-速度

alt

Generated by trk2googlemaps ver.3.0.